本轮计价周期内，OPEC+产量政策是左右国际油价涨跌的主要因素，随着会议进展原油呈涨后回落运行态势。起初市场对产油国延长减产协议持乐观预期，并有消息透露沙特与俄罗斯已经就该份计划达成了初步协议，OPEC产量在8月-12月期间每月增加40万桶/日，低于市场预期，使得市场乐观情绪高涨。再加上EIA原油库存大降，助推国际油价大幅上涨。但后期会议中各方意见产生分歧，投资者担忧OPEC+的磋商破裂或意味着供应将增加，令油价承压下探。

　　截至目前本周期原油参考均价较上一轮仍有窄幅走高，据金联创测算，截至7月9日第九个工作日，参考原油品种均价为74.81美元/桶，变化率为1.22%，对应的国内汽柴油零售价应上调65元/吨。距离调价窗口（7月12日）仅剩1个工作日，原油若无大幅调整，本轮零售价或将大概率兑现年内第十涨，预计本轮零售价上调幅度或在60元/吨附近，折合升价0.05元左右。

　　截至目前，自2021年以来国内成品油零售价共经历9次上调，1次下调，2次搁浅。涨跌抵消后，汽油累计上调1405元/吨，92#汽油折合升价已上调1.12元左右；柴油累计上调1355元/吨，折合升价已上调1.15元左右。此次上调兑现之后车主用油成本将进一步提高。

　　后市而言，短期内OPEC+会议进展仍将左右原油走势，近期或承压整理运行。新一轮变化率开端幅度或在-1%~-1.8%之间，对应下调幅度为50-90元/吨，故下轮零售价存下调预期，消息面对油市指引或转向利空。而短期内柴油受制于季节性因素影响需求难寻利好，汽油则因暑假开启，私家车出行增加，终端消耗仍有支撑。近期主营出货普遍欠量，为追赶销售进度，主营汽柴价格或继续承压。预计短期内国内汽柴油批发价格或维持弱势盘整，汽油抗跌性或强于柴油。

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